Cuando hablamos de inteligencia artificial solemos pensar inmediatamente en ChatGPT, generación de imágenes o asistentes capaces de responder prácticamente cualquier pregunta. XPENG quiere llevar esa misma evolución al mundo físico y uno de los primeros lugares donde podemos verla funcionando está en sus automóviles.
Los autos XPENG G6 y G9, disponibles en México, forman parte de una estrategia que la compañía denomina Physical AI: sistemas capaces de utilizar inteligencia artificial para interpretar lo que ocurre a su alrededor y posteriormente convertir esa información en acciones.
En un automóvil esto puede significar detectar otros vehículos, peatones u obstáculos, ayudar durante el estacionamiento y tomar decisiones para asistir al conductor. Pero los planes de XPENG son considerablemente más grandes.
Physical AI: llevar la inteligencia artificial al mundo real
XPENG basa su estrategia en tres componentes: modelos de inteligencia artificial, datos y poder de cómputo.
Uno de sus desarrollos más importantes es VLA 2.0 (Vision-Language-Action), un modelo diseñado para interpretar visualmente el entorno y transformar esa información en acciones, con la conducción completamente autónoma de Nivel 4 como uno de sus objetivos.
La compañía también desarrolla su propio Turing AI Chip, pensado para ejecutar grandes modelos de IA. Y la tecnología no está destinada exclusivamente a los automóviles: XPENG trabaja en Robotaxi, el robot humanoide Next-Gen IRON y ARIDGE, su propuesta relacionada con movilidad aérea.
El concepto puede sonar todavía futurista, pero parte de esa estrategia ya tiene aplicaciones mucho más cercanas en los vehículos que vende actualmente.
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Hasta 26 asistencias trabajando alrededor del conductor
Aquí es donde esa tecnología comienza a aterrizar en los autos XPENG.
Tanto el G6 como el G9 utilizan XPILOT ASSIST, el sistema avanzado de asistencia a la conducción de la compañía. Su funcionamiento combina un chip NVIDIA Orin-X con cámaras, radares y sensores encargados de monitorear constantemente lo que sucede alrededor del vehículo.
El XPENG G6 integra hasta 23 asistencias, divididas entre conducción, estacionamiento y seguridad.
El XPENG G9 aumenta la cifra hasta 26 asistencias y utiliza cinco radares, doce sensores y doce cámaras para obtener información del entorno.
Es importante distinguir asistencia de autonomía: estas tecnologías están diseñadas para apoyar al conductor, no para convertir actualmente al G6 o G9 en automóviles completamente autónomos.
Y esa diferencia importa cuando las marcas comienzan a utilizar conceptos como IA, conducción inteligente o autonomía dentro de sus campañas.
Un automóvil que también recibe actualizaciones
Otra característica que acerca estos vehículos al funcionamiento de nuestros dispositivos electrónicos son las actualizaciones OTA (Over-the-Air).
El G6 y el G9 pueden recibir actualizaciones de software remotamente, permitiendo que diferentes componentes digitales evolucionen después de comprar el automóvil.
Es una filosofía cada vez más común en los vehículos eléctricos: el automóvil deja de ser un producto completamente terminado al salir de la agencia y comienza a funcionar parcialmente como una plataforma tecnológica que puede recibir nuevas versiones de software.
Los dos modelos interpretan esa idea de maneras diferentes. El G6 utiliza una carrocería fastback tipo coupé y busca equilibrar movilidad urbana con viajes familiares, mientras que el G9 apuesta por un SUV más premium y una cabina enfocada en comodidad para trayectos largos.
XPENG también quiere facilitar su entrada en México
La tecnología es solo una parte del reto. XPENG también necesita convencer a compradores mexicanos de apostar por una marca relativamente nueva en nuestro mercado.
Actualmente, la compañía ofrece 24 meses sin intereses para el XPENG G6, mientras que el G9 cuenta con una opción de mensualidades de $9,745 pesos con una tasa de 7.49%, ambas sujetas a términos, condiciones y vigencia de cada promoción.
Esto complementa la estrategia con la que XPENG llegó a México: competir no solamente mediante electrificación, sino utilizando software e inteligencia artificial como elementos para diferenciar sus vehículos.
Lo que realmente importa
Los autos XPENG ayudan a entender hacia dónde podría dirigirse la siguiente etapa de la industria automotriz.
El cambio no consiste únicamente en reemplazar un motor de combustión por baterías y motores eléctricos. Los automóviles están comenzando a incorporar una cantidad cada vez mayor de sensores, cámaras, chips y software capaces de interpretar lo que ocurre alrededor.
XPENG quiere llevar esa idea mucho más lejos mediante Physical AI. Hoy podemos verla en las asistencias del G6 y G9; mañana, la compañía imagina la misma tecnología detrás de robotaxis, robots humanoides y nuevas formas de movilidad.
La pregunta ya no será únicamente cuánta autonomía tiene un automóvil eléctrico o cuánto tarda en cargarse. Poco a poco también tendremos que preguntarnos qué tan inteligente puede llegar a ser el vehículo que estamos conduciendo.
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